推TSI330 豪華版 柯迪亞克GT購車手冊(cè)

　　考慮到大部分人的實(shí)際用車情況，本次對(duì)比主要在剩余六款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之間進(jìn)行，按售價(jià)及配置豐富度由低到高排列，依次為標(biāo)準(zhǔn)版、舒適版（含兩驅(qū)和四驅(qū)）、豪華版（含兩驅(qū)和四驅(qū)）和四驅(qū)旗艦版。

　　除換裝2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)外，貴出1萬元的TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版還在最低配車型基礎(chǔ)上新增了兩項(xiàng)配置——電動(dòng)全景天窗和全液晶儀表盤，但它的安全配置和舒適性配置依舊較少。

　　TSI330 舒適版與標(biāo)準(zhǔn)版之間的差價(jià)為2萬元，在配置上迎來了全面升級(jí)，頭部氣囊、前排側(cè)氣囊這種難以后期加裝的安全配置終于安排上了，令人感動(dòng)。不過，它的大燈還是鹵素的，前排座椅也不支持電調(diào)，總讓人覺得差了點(diǎn)意思，預(yù)算充足的消費(fèi)者不妨再看看下面一款車型。

　　再增加1.3萬元預(yù)算即可擁有TSI330 豪華版，與舒適版相比，豪華版不僅擁有LED大燈、電調(diào)座椅，還能解鎖皮質(zhì)方向盤、自動(dòng)泊車、座椅記憶/加熱、后視鏡記憶等，升級(jí)配置總共達(dá)到了11項(xiàng)，性價(jià)比較高。因此，TSI330 豪華版成功當(dāng)選為我們今天的特別推薦車型。

　　在TSI330 舒適版/豪華版的基礎(chǔ)上分別增加2.3萬元，就能買到TSI380 四驅(qū)舒適版/豪華版。與低功版本相比，這兩款車搭載的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率多出25kW（34Ps），峰值扭矩多出30Nm，動(dòng)力有提升，但算不上十分明顯。另外，這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與途觀L的基本一致，它存在的意義主要是應(yīng)付冰雪天氣和非鋪裝路面。“4×4”徽標(biāo)加身，TSI380 四驅(qū)舒適版/豪華版的售價(jià)來到了24.29/25.59萬元，這兩款車比較適合預(yù)算充足，又偏愛四驅(qū)的朋友。

　　售價(jià)為26.99萬元的TSI380 四驅(qū)旗艦版是全系頂配車型，雖然獨(dú)享并線輔助、感應(yīng)行李廂、車內(nèi)氛圍燈等，但結(jié)合各項(xiàng)配置的“剛需”程度和差價(jià)來看，還是豪華版更具性價(jià)比。不過對(duì)于土豪小伙伴們來說，當(dāng)然是選擇直接上頂配啦。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為柯迪亞克的衍生車型，柯迪亞克GT的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，對(duì)年輕消費(fèi)群體的吸引力一下子變得更強(qiáng)了，甚至有人開玩笑說，反正都是大眾集團(tuán)旗下的轎跑SUV產(chǎn)品，買不起Urus就買它了。柯迪亞克GT全系最低配的出發(fā)點(diǎn)本就不低，而TSI330 豪華版配置豐富，售價(jià)適中，動(dòng)力足以滿足家用，整體性價(jià)比很高，故最終成為特別推薦車型。